日本ドラマ界に刑事ドラマ数あれど、その中で特殊な輝きを放つのが
1979年に放送開始された『西部警察』であり、
そのきっかけを作ったのが、今日の御題のマシンＸです。
単に過激なカーアクションを売り物にするものはそれ以前にもありましたが、
この『西部警察』はその卓越したメカ描写によって他の作品とは一線を画していました。

このマシンＸとは、第45話で高性能の外国車で逃亡する犯人に翻弄され、
従来のパトカーでは太刀打ちできなかった大門軍団に始めて配備されたスーパーパトカーで、
スカイライン・ジャパンターボに徹底的な改造を加え、
マイクロコンピューター制御による、サーチライト、リモコン式スチルカメラ、
フロントバンパーに設置された特殊発信ペイント発射銃、等52種類もの特殊装置を搭載し、
更に敵に奪われた時を想定した遠隔操作式の自爆装置まで配備してあるという、
まさに夢のパトカーでした。




ノーマルでも充分にカッコイイ、スカイライン・ジャパン（この通称は「日本が生んだ名車」という意味）に
ＪＰＳロータス張りの黒字に金ラインというシブイ塗装を施し、
さらにそれにオモチャチックにならない程度の特殊装備を取り付けたこの車は、
まさに日本版ボンドカーというにふさわしい、西部警察が生んだ名車でしょう。
実際に、この通りの外見に改造するジャパンオーナーも数多く登場したほどの人気を呼び、
この後も続々と続く大門軍団スーパーパトカー群の露払いの役割を見事に果たしました。

今回お見せするのはスカイネットから近年発売された１／43スケールのレジン製完成品です。
材質の性質上、室内はムクのため黒塗装でごまかしてあるのは大きな欠点ですが、
プロポ－ションは素晴らしく、シャープさも充分です。

西部警察のスーパーパトカーのミニカーは、放送当時、ダイヤペットから発売されましたが、
なぜかこのマシンＸは出ませんでした。ノーマルのスカイラインジャパンは出ていて、
黒地に金のサイドラインというほとんどマシンＸと同じ塗装のタイプまであるんで、
きっと腰の重いダイヤペットのこと、タック・パンサーの時みたいに、
モタモタしている間に発売時期を逃してしまったのか、
あるいはこの「なんちゃってマシンＸ」を試験的に出してみて、
売れ行きを計っていたのかもしれません（笑）。

昨日のマシンＸに引き続き、今日の御題は『西部警察』の特別機動車両サファリです。
フロントバンパーに２門の散水銃、ルーフ内部には同じく２門の高圧放水銃と、
潜望鏡式ビデオカメラ･レーダーを装備し、無線だけでなく電話回線の傍受・盗聴も
可能なこの車は、特別機動車両隊の旗艦となる指令車です。

この車が配備された時の、ものすごい勢いで水を噴射するワイドショーでの特写が、
私が『西部警察』に注目するきっかけになりました。
この番組の存在は知っていたものの、「カーアクションが激しい刑事番組」との認識しかなくて、
全く注意の外だったんですが、このサファリのドハデなアクションを見てトリコとなり、
この番組が「コンクリートウエスタン」というＳＦだったことにようやく気づいたのでした（笑）。

本来この車は、「サファリ」の名が示すように、乾燥地やジャングル等の
条件が過酷な発展途上国での激しい運用に耐え得る性能を持たせて開発されたんですが、
そういう地域では水は貴重品なので、この放水車としてのサファリがもし市販されていたら、
きっと歓喜の声で迎えられたんではないでしょうか？





この車はダイヤペットの『西部警察』シリーズの第一弾として、
「西部警察日産サファリ４ＷＤ」というごく普通の名前で１／40スケールで商品化されましたが、
サファリの最大の特徴であるタンク車もちゃんと連結されており、バンパーの散水銃は可動、
ルーフはスライドさせ開閉可能で、内部の放水銃とレーダーカメラをせり出させ展開可能という、
劇中のアクションを忠実に再現できるすばらしいミニカーです。



スカイネットの一連のシリーズにもこのサファリはラインナップされましたが、
タンク車の無い単独での製品化で、内装が無いためにアクションもオミットという
完全ディスプレイモデルでした。そのため、このダイヤペットのサファリの人気は特に高く、
ジャンクですら高価で取り引きされているようです。
私は幸い、発売後ほどなくしていきつけのオモチャ屋で定価購入しましたが、
そうでなかったら、スカイネットのでガマンしていたことでしょう…。
その時、隣に並んでいて、予算の都合で買わなかったマシンＲＳは
後になんとかルースで手に入れましたが、それでもかなり苦労しましたから…。

『西部警察』の３日目は、最新鋭のマシンＲＳと共に、
それまでのマシンＸに代わって配備された新しい大門団長の専用車スーパーＺです。
このマシンのベース車は二代目のフェアレディＺですが、スイッチ１つで、
各部の特殊装置が作動するようにフルオート化されているのが特徴です。
ボンネットには犯人攻撃のための４連式催涙弾発射装置が雄々しくそびえ、
そしてリアバンパーには煙幕発射装置等が装備されています。
またこの車の外観上の最大の特徴として、ドアがアクリル製のガルウイング化されており、
これもフルオートでの開閉が可能です。





ダイヤペットの『西部警察シリーズ』はＣ－２として「スズキＧＳＸ1100Ｓカタナ」、
Ｃ－３として「スズキＧＳＸ－白バイ」がラインナップされ、その次のＣ－４として、
スーパーＺが「フェアレディＺ武装パトカー」という名称で、１／40スケールで加わりました。

Ｃの２と３の２つのカタナは、黒と白の色違いで、２が鳩村が乗るタイプだったんだと思いますが、
この２つはスケールが大きく、他のシリーズと並べられないので、
私は今のところ、収集対象に入れておりません。





このダイヤペットのスーパーＺも人気の高いミニカーで、
「一連のシリーズの中で何か一台欲しい」という場合に真っ先に選択されるミニカーのようです。
そのため完品だとかなりの値が張るんですが、私はなぜかこれにはそれほどの思い入れを
持ってなかったので、ジャンクを手に入れてレストアする道を選びました。

上の写真の左が入手時の状態ですが、致命的な破損こそないものの、
色はハゲちょろけ、パトライトは欠損と痛みが激しかったため、1000円以下という
安価で手に入りました。それを何とか見れる状態程度までにレストアしたのが右の写真で、
元の色が解らなくなってはマズイので、下地はある程度生かして色を足す方針で塗装してます。
そのため、正直言って、ちょっと表面に凸凹ができてしまってるんですが、
いずれ時間がたっぷりできたときに塗装をやり直すつもりでいます（笑）。

しかし、それまでの黒くシブイあのマシンＸから、いきなりこの金色のドハデな車に
代わった訳ですから、人気が高い反面、アンチも少なからず生んでしまったようです（笑）。
まぁ、スカイラインの新型であるマシンＲＳが配備されたんだから、
団長車が旧式のままだとマズイだろうし、ＲＳの赤黒のドハデさに釣り合わせるには、
この金色のボディも致し方なしというところでしょうか？

ほら、古来から「紳士は金髪がお好き！」とも言うことだし、
けっこう団長はこの金髪の淑女が気に入ってたりして！（爆）。

『西部警察』シリーズ、本日はマシンＲＳです。スーパーＺと共に配備された最初のマシンＲＳは、
外観はほとんどノーマルのスカイラインＲＳですが、元々「史上最強のスカイライン」と呼ばれた
高スペックを持つ車だし、赤黒のハデな配色の車体は「高性能コンピュータ装備の情報収集車」
という設定にふさわしく、同じくドハデな金色のスーパーＺの相方として大活躍しました。
『西部警察』PART３では戦闘指揮車ＲＳ１、情報収集車ＲＳ２、そして情報分析車ＲＳ３の
ＲＳ軍団として再登場し、そのハデさと性能にますます磨きをかけられましたが、
設定上は初代ＲＳがＲＳ３に改造されたので、延べ４台、計３台がＲＳ軍団となるはずなのに、
外見上と役割的には最初のＲＳとＲＳ２が似てるので、少々混乱の元になっています。



今回お見せしているこのミニカーはダイヤペットの「西部警察パトカースカイラインＲＳ・Ｃ－５」で
ルーフからせり出す２門の機関砲と大型パトライトから、ＲＳ軍団のＲＳ１のモデル化でしょう。



ダイヤペットらしくミニカーとしての機能もきちんとしており、ドアと前後トランク開閉や
このマシンＲＳの最大の特徴の一つである、助手席をつぶして装備された大型コンピュータも
シール貼りですが、しっかりと表現されています。



さらにダイヤペットからは、シリーズのＣ－６「西部警察スカイラインＲＳターボ」として、
屋根にパトライトの無いモデルが発売されてますが、これはその特徴からたぶんＲＳ２でしょう。
Ｃの通番が与えられている『西部警察』シリーズではＲＳはこの２台だけなので、
初代ＲＳやその改造であるはずのＲＳ３が出ていないことになりますが、
スカイネットのＣ・Ｃシリーズではノーマルと軍団の４台が全て1/43スケールで発売されたので、
それを揃えるのも壮観で、内装の充実を取るか、軍団勢揃いを取るか悩ましいところです。
私の場合は、予算の都合と、同じような車が数あってもしょうがないと思ったので、
代表としてダイヤペットのＣー５だけを選びました（笑）。
この私所有のミニカーは、箱無しのまぁまぁの状態でしたが、
それでもオクで１万円を切るくらいはかかっちゃったんですよね。
やはり『西部警察』は人気高いです……。

今日の御題はまた『西部警察』で、木暮課長のガゼールです。
初代の2000XE-IIをベースに当時珍しい自動車電話付きオープンカーとして登場したこの車は、
ボンネットに車名の由来であるカモシカの一種のガゼルをイメージしたマークが描かれ、
それが非常に強い印象を与えていますが、これは番組の特注ではなく、
通常モデルにもディーラーオプションとして用意されていた仕様だそうです。
基本的に木暮課長の自家用車ですが、サイレンを付け覆面パトカーとして活動したこともあり、
特殊装備はほとんど無いにも関わらず、視聴者の憧れの対象となる車でした。




この３面写真でもよく解るように、ボディの白と、内装の水色が何とも粋で、
いなせな裕次郎がこれに乗ると最高にハマります。
たとえ大門軍団長でも、このスタイリッシュさを演出するのは無理で、
ここはやはり戦後最大のスター、石原裕次郎の貫禄勝ちでしょうね（笑）。




フロントシートの背もたれの間にセットしてあるのが自動車電話で、
その色もまた白に統一している、このカッコ良さにシビレます！


このミニカーはアオシマ・スカイネットのコールド・キャストシリーズ。
スケールは１／43で、その名の通りレジン製です。
このシリーズは内装は再現されないのが普通ですが、オープンカーのガゼールだけに
ちゃんとブルーの内装も完全再現し、このモデルの魅力を高めてます。
この車はダイヤペットでは同型のシルビアが出ていたせいか発売されなかったので、
スカイネット版の存在は貴重で、このコレクションには欠かせない一台を
ラインナップしてくれたことに「ありがとう」と言いたい気持ちでいっぱいです。