さて４回に渡ってお送りした今回の『赤いペガサス』特集、そのトリを飾るのは、
前回ちょっと話に出てきたフェラーリ・レインボーです。

このクルマ、最初に出てくるのは１巻のＰ72から始まる「殺人ゲーム」の章で、
レース界に復帰を決めたことを話に来たケンとの待ち合わせにユキが運転してきています。
ただそのすぐ後にケンがハンドルを握ってるし、その後、ケンが単独でドライブしている姿も
描かれるので、「ユキの車」というよりは赤馬家用の自家用車で、たまたま今回は
ユキが運転していたというのが正しいようです。

このフェラーリ・レインボー、出てきただけでも印象深いクルマですが、
初登場時には大きな見せ場があり、絡んできたロンドンの暴走族相手に派手なカーチェイスをかまします。




その相手というのもちょっと変わっていて、全部で５～６台いるようで、
「イエローモンキーのくせにナマイキだ」と絡んでくるよなアタマ悪い連中ですが（笑）、
1巻のＰ80のこのコマで判断すると、乗っている車は、向かって右はＢＭＷですが、
左はあまり特徴の無い車です…。



Ｐ86のこの事故シーンではＵＰになりますが、サニーやスカイラインぽい感じもあるんですよ…。
日本人をバカにしてる連中なんでまさか日本車には乗ってないだろうと思うんだけど、
DATSUNをアメ車と信じ込んでいたアホなアメリカ人の話はよく聞くんで、
ロンドンの下町にもそういう連中が転がってても何の不思議も無いかも？（笑）。



この暴走族の中で一番腕が立つのが、Ｐ96のこの左の車に乗っている連中で、
特徴のあるボディラインとロゴから、アルファロメオのジュリアのＴＺあたりかと思ってたら、
それをベースにワンオフで作られたカングーロというモデルなんだという説もあります。

もしそうなら、フェラーリのレインボーも本当はワンオフのショーカーなんで、
このマンガのシーンは世界で１台ずつしかないクルマ同士が繰り広げる夢のカーチェイスになり、
カングーロがクラッシュしちゃうのが何とももったいない。
ちなみに現実のカングーロは試乗中にクラッシュし、長くジャンク状態にあったのを、
日本の愛好家がコツコツとレストアし、今では完全な状態を取り戻しているそうです。
フィクションの世界では日本人が煽ってクラッシュさせた車を、現実ではその日本人が
レストアするとは、なんとも面白い話ではありませんか！




お見せしているミニカーはテクニカ43のＮＯ12で、カタログの表紙も飾っている、
おそらくはシリーズのトリを務める一台です。約９．３cmの標準スケールで、このレインボーのミニカー
自体が珍しい中、たぶんこのスケールでは唯一のダイキャスト製だと思います…。
今回『赤いペガサス』特集に踏み切ったのもこのレアな１台が手に入ったからで、
オクにジャンクの状態で安く出ていたので入札したところ、あっという間につり上がり、
結局5000円近くかかってしまいました。7000円で新品が出てることもあるので、
ちょっと高騰しすぎですが、まぁ仕方ないですねぇ……。


レインボー入手記念に、SVO1改とのケンの愛車のツーショットを撮りました。


私のＳＶ-01改は、以前紹介したようにジャンク再生品なんで、
レインボーもピカピカの新品よりは、これくらいヤレてる方が釣り合いがいいと、
自分を慰めることにします。まぁ、手元に届いてみたらジャンクというよりは
ルース程度の現状で、全面塗装し直しはせずに済んだので、そこは安心したんですが（笑）。


このケンの愛車２台の夢の競演も素晴らしいですが、フェラーリレインボーと言えば、
１巻のＰ154～155に広がる、夕焼けの草原でのイラストが印象深いです。
セリフで表現される赤い血のように染まった空にペガサス型の雲が浮いている壮大な高原は、
ケンとそしてユキの行く末を案じているかのように美しく、しかし不吉なものでした。



この印象深い絵をミニカーと実写コラで再現してみたのがこの一枚です。
はたしてどこまで、原画のイメージに迫れているでしょうか？
まるでケンとユキとの血の絆にかかる虹のような朱色に染まったこのクルマ、
その美しさがうまく表現できていればいいんですが……。




という訳で、今回の『赤いペガサス』特集はこれで終わりです。
まだ取り上げるべきマシンは何台か残ってますので、
それらが手に入った時、続きはまたお届けしようと思います…。